芬兰瓦锡兰(Wärtsilä)增材制造中心(WHAM)的最新成就是成功测试了为其发动机设计的3D打印金属部件。瓦锡兰与全球工程公司Etteplan合作进行此项工作,该项目旨在证明3D打印已准备就绪,可以在海洋工业的广泛应用中采用。
中国天津大学的科学家已经3D打印了可自定义的机器人,该机器人能够实时缩放和监视工业设施中的管道。单件式设备具有一系列软弯曲机制和模块化抓手,使其可以灵活地爬升奇形怪状的基础设施。由于管道中断通常会导致生产延误,而且许多公司仍在手动检查它们,因此该团队的漫游器可以代表一种新的,更有效的替代方案。
3D打印OEM和服务局3DCeram已协助法国航天局(CNES)衍生出来的Anywaves设计用于小型卫星的3D打印陶瓷天线。在过去的18个月中,Anywaves与3DCeram的3D-AIM咨询服务公司合作,通过包括可行性分析,设计到制造讨论以及风险分析在内的三个步骤来开发GNSS L1 / E1波段天线。 3D-AIM致力于帮助航空航天公司从零开始制造陶瓷应用到零件生产,管理设计和生产阶段,然后将技术转移给最终用户。
对于舰载战斗机来说,集成在机身内部的登机梯具有很大实用价值,使飞行员和维护人员在上下飞机时可彻底摆脱对外部登机梯的依赖,不再需要让地勤移动笨重的外置登机梯在拥挤而危险的飞行甲板上跑来跑去,提高了航母甲板舰载机作业的效率和安全性。根据新浪军事争鸣栏目,细心网友发现,航空工业沈阳所王向明团队通过3D打印技术探索为国产舰载机制造轻量化内置登机梯,或填补一项空白。
美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)的科学家设计了一种新型3D打印晶格结构,这种结构综合了超轻结构和高刚度的优势,打破了之前认为需要展示此类特性的Maxwell设计规则。他们为此专门开发了一个设计软件,使用他们编写的拓扑优化软件,创建了两个由微架构桁架组成的独特单胞设计,其中一个被设计为具有各向同性(相同和全方位)材料特性。