航空航天增材制造：3D打印优化的低压涡轮叶片
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1674天前
据魔猴网了解，一组研究人员在《中空低压涡轮叶片的初步优化》中探讨了用于制造关键工业组件的增材制造工艺。随着材料科学的飞速发展，通过3D打印和增材制造创建零件的选择有很多。 Abrusci指出，GE Advanced Turboprop（35％的添加剂制造）令人印象深刻，并意在为塞斯纳·德纳利（Cessna Denali）单引擎飞机提供动力。
3D打印集成制造案例：从855个零件到12个零件的非凡效益
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1738天前
GE Catalyst是世界上第一台采用3D打印组件的涡轮螺旋桨发动机，新型的结构设计因为3D打印降低了制造复杂性，它将此前通过传统工艺制造的855个零件经过结构优化减少为12个部件，零件数量的减少极大提高了生产效率，并将发动机的重量减少了5％，燃油效率提高了1％，这显示出3D打印集成制造优势。
ADDERE公司仅用30小时生产3D打印涡轮叶片
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1772天前
魔猴网从外媒了解到，威斯康星州技术开发商ADDere通过生产5英尺11英寸不锈钢涡轮叶片展示了其大规模的增材制造能力。叶片在一次30小时的运行过程中产生，其误差在其设计厚度的0.5mm范围内，这是该技术的一项突出成就
两年6万个叶片！看GE扩充到35台3D打印设备的运转逻辑
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1852天前
GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工厂扩大GE9X发动机涡轮叶片的3D打印生产能力，该工厂已安装了35台电子束熔融（EBM）金属3D打印设备，预计2022年至2023年将在此生产约6万个叶片。
风力涡轮机叶片的侵蚀在人工智能和3D打印的帮助下得以解决
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1934天前
由于天气条件的影响，风力涡轮机叶片中使用的材料的腐蚀是适用于整个风能领域的问题。VTT的antiAGE项目借助人工智能和3D打印找到了材料问题的功能性解决方案。
GKN Aerospace为阿丽亚娜普罗米修斯发动机3D打印涡轮机
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2073天前
据悉，空中客车公司和赛峰集团以及负责阿丽亚娜6号项目的团队的空间发射器合资公司阿丽亚娜集团于9月4日与其瑞典供应商GKN Aerospace签订合同，为可重复使用的火箭发动机示范涡轮机，这是普罗米修斯的项目一部分。
