FLYING-CAM与3D打印材料和服务提供商CRP Technology合作，新款无人机Discovery采用3D打印部件来减轻尾桨变速箱重量。
6月21日讯，声学工程师 Peter Riccardi 设计了自己的实验室级麦克风，可以 3D 打印和组装，价格不到 30 美元。
那么这里面就涉及到了一个设计的可扩展空间：如何增加散热系统与电池的热接触面积，提高散热效率？本期，通过维捷-voxeljet的案例，与大家一起来洞悉如何通过3D打印优化的外壳，让电动摩托车电池寿命更长。
斯科尔科沃科技学院（Skoltech）的科学家已经将与全球材料供应商RUSAL一起开发的新型铝材用于Yarilo卫星的3D打印外壳。通过将3D打印机和低碳合金结合在一起，该团队发现他们可以优化温度调节部件的性能，将其热流量提高25％，重量降低20％。现在已经安装在Cubesat上，增强的机壳将防止它过热，同时它可以监视太空天气变化（例如太阳耀斑）。
德国3D打印机制造商SLM Solutions在其最近发布的NXG X11 600 3D打印系统上为保时捷打印了概念验证的E形驱动器壳体。3D打印的外壳由集成的两级过渡和电机组成，设计用于跑车的前轴。保时捷动力总成开发工程师Falk Heilfort表示：“这项新的制造技术在技术上和经济上对我们都很有帮助，尤其是在开发阶段和特殊的小批量生产以及赛车和经典零件的原型。”
2020年11月30日，波兰桌面级SLS 3D打印机制造商Sinterit发布了一款新的防静电3D打印材料，名为PA11 ESD。这是Sinterit推出的第七种SLS粉末材料，也是第一种具有静电放电（ESD）功能的粉末，可以生产具有耗散性的导电部件。最新的材料可以为Lisa系统开辟一系列新的电子应用，例如3D打印外壳、连接器或用于ESD安全区域的夹具。
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