德国TU Chemnitz公司的一项研究项目，首次成功地为电动马达的每个重要部件进行3D打印，同时使用铜，铁和陶瓷进行印刷。经过两年多的工作，由开姆尼茨技术大学教授Dr. Ralf Werner领导的一个小组将在今年的汉诺威工业博览会上展示他们的突破。

这一旅程的第一个重要步骤是完成一个完全3D打印的线圈。该线圈能够承受超过300°C的温度，并于去年首次由Werner的两名学术成员Johannes Rudolph和Fabian Lorenz颁发。线圈主要由铜导电体组成，能够与铁或铁合金部件结合产生磁场。使用陶瓷材料以使铜导体彼此以及铁或铁合金部件绝缘。

该团队采用更先进的3D打印陶瓷来制造线圈，而不是用于这类电机绝缘的传统聚合物材料。这些材料具有更高的耐温水平。“我们过去两年半的目标是大幅提高电机能够承受的温度”，Werner说。

根据Rudolph的说法，“与常规绝缘系统相关的220°C的最大允许绕组温度可能会超过相当数量。因此，电机的工作温度仅受铁元件的铁磁特性的限制，而铁元件的铁磁特性只能维持在700°C。“3D打印陶瓷不仅可以更好地承受热量，还可以更有效地传导热量。这种散热能力的提高有助于提高电机的输出密度。

该团队的创新3D打印过程包括使用糊剂，这些糊剂如FDM打印一样挤出，然后像SLS技术一样烧结在一起。这些膏体由陶瓷材料以及铜和铁等金属材料组成。使用特别适合的粘合剂将粘性糊剂保持在一起。该技术可以同时进行陶瓷和金属结构的3D打印。这种开创性的方法可能会继续为制造电气设备提供广泛的潜在应用。正如我们去年所报道的那样，这种新的3D打印过程  是与德国ViscoTec公司密切合作开发的，该公司是生产抽液系统的专家。

“在开姆尼茨大学实验室印刷的电机代表了突破，同时证明了我们技术的原理 - 它证明了我们的技术的可行性”，鲁道夫说。在参与开发这种开创性制造技术之后，他现在正准备在洛伦茨旁边的研究基础上启动一家初创公司。为了引起人们的兴趣，该团队将于4月23日至27日在汉诺威工业博览会上展示他们的3D打印电机和相关研究进展。