几十年来，通用汽车(GM)一直运用增材制造技术，通过制造功能性原型来加速汽车研发。如今，该公司更进一步，将3D打印技术直接融入生产，尤其应用于凯迪拉克CELESTIQ等限量版车型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰显了其集成众多3D打印部件的卓越性能。

如今，太空货物运输，即将货物从太空中的一点转移到另一点，主要由美国公司SpaceX及其龙飞船负责。但总部位于慕尼黑的一家法德公司有意打破这种平衡。该探索公司的目标是改变太空物流，并将自己打造成SpaceX的真正替代品。发动机的3D打印在其中发挥着核心作用。

一辆直接从科幻电影中走出来的摩托车。波兰初创公司 Volonaut 本周推出了飞行摩托车 AirBike。是的，你没看错：这种飞行器能够飞向空中，速度可达 200 公里/小时。 AirBike 采用 3D 打印材料和零件设计而成，代表了空中交通领域的一次突破，尽管目前关于其商业化的信息很少。

镍基合金因其出色的耐热性、耐机械应力性和耐腐蚀性而在3D打印中发挥着至关重要的作用。这些特性使它们特别适合制造航空航天、汽车、医疗或能源等要求严格的领域的技术零件。它们与增材制造的兼容性允许生产用于在极端环境下运行的复杂组件。本指南概述了它们的特性、它们对3D打印的优势、主要应用以及该领域的主要参与者。

当今应用最广泛的工艺之一仍然是粉末床熔合。有两种技术主要因所用热源不同而有所差异：激光聚变（L-PBF）和电子束聚变（EBM）。其原理保持不变：将散布在印刷板上的金属颗粒逐层融合，以创建所需的3D模型。但使用激光或电子束来执行此操作显然是不同的。那么，我们应该采用什么样的流程？这两种技术各有什么特点？它们有何相同点和不同点？

钴铬是一种金属合金，在各种工业应用中具有重要意义，特别是在增材制造领域。钴铬具有独特的强度和耐用性组合，非常适合制造在苛刻条件下需要高精度和高强度的零件，例如医疗和牙科部件。这种合金不仅机械性能优异，而且还能利用3D打印技术模制成复杂的形状，为个性化零件的设计和制造开辟了新的可能性。在本指南中，我们将探讨钴铬的特性、它在3D打印中的优势，以及该材料在市场上的主要应用和不同制造商。

在最近发表在《增材制造》杂志上的一篇文章中，研究人员推出了一个创新框架，他们称之为“激光定向能量沉积（AIDED）中的精确逆向过程优化框架”。该系统旨在改进3D打印过程，以增强所生产物体的精度和可靠性。但这种方法究竟由什么组成？

宾利因采用优质材料设计和制造卓越汽车而闻名。2022年，该公司通过将18K黄金零件集成到Batur中，推出了首个贵金属3D打印应用，这是汽车行业的突破。同年，宾利宣布投资300万英镑，将其位于英国克鲁工厂的3D打印产能提高一倍。这项投资旨在将CAD模型转化为实体零件，并小批量生产定制组件。

根据伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校最近进行的研究，由Bill King和Nenad Miljkovic领导的团队及其同事正在彻底改变热交换器的设计。由于3D打印的使用，这项工作将有可能提高这些设备的效率和性能。让我们仔细看看这项技术进步的各个方面。

日本汽车制造商本田最近透露了如何利用3D打印来提高效率。他最喜欢的技术激光粉末床熔合（LPBF）。这种金属3D打印技术可以创造出无法通过铸造或锻造获得的复杂几何形状，适合快速生产独特零件或少量各种产品。