近日，魔猴网了解到，英国豪华汽车品牌Bentley Motors(宾利)交付了一台特别的限量版敞篷跑车——Bentley Batur Convertible#4。这辆车最引人注目的地方，是首次在整车中使用了3D打印铂金制作的细节部件，包括方向盘中央标识和所有风琴式出风口的控制旋钮。这是宾利继2022年用18K黄金、2025年用玫瑰金之后，第一次把铂金引入3D打印汽车零件，再次刷新了超豪华定制的天花板。
新南威尔士大学堪培拉分校的研究人员正在探索3D打印技术能否弥补这一空白。他们的研究重点是可生物降解的骨支架，旨在更好地匹配骨骼的内部结构和力学响应，而不仅仅是填充缺损部位。
铝材因其轻质高强的特性，被认为是一种用途广泛的材料。然而，其机械性能在高温下会显著下降。这一限制在航空航天和汽车应用领域构成不利影响，因为这些领域的涡轮机和发动机等部件需要极高的耐热性。
2026年1月7日，魔猴网了解到，Cobra Golf发布了两款全新3D打印铁杆3DP MB与3DP X。这两款新品均采用先进的金属3D打印工艺制造，旨在实现“媲美锻造球员铁杆的外观与手感，同时兼具更大尺寸球杆的容错性与更远的击球距离”。
随着年末临近，是时候停下来分析一下究竟是什么定义了2025年的增材制造行业。我们可以肯定的是，今年不仅标志着技术的成熟，也标志着市场的重新格局。市场平衡发生了变化，一些应用领域得到了整合，我们也观察到这项技术正朝着实际应用的方向稳步发展。因此，在本文中，我们将回顾塑造2025年3D打印的关键趋势，并将其置于更广阔的视角下进行分析，以了解该行业与去年相比发生了哪些变化，以及未来的发展方向。
波兰自行车零部件制造商Aluear与比利时3D打印、软件和开发公司Materialise合作，取得了双方都称之为自行车传动系统技术的突破性成果：一款3D打印、CNC加工的钛合金曲柄组，比传统曲柄组轻50%以上，并且专为批量生产而设计。
众所周知，航空航天业一直在寻求创新。在开发新概念方面，增材制造往往具有关键优势。萨博公司正是秉持着这样的理念。这家专注于国防和安全领域的公司，在几年前被通用汽车全面收购之前，曾长期以汽车业务闻名。萨博与Divergent Technologies公司合作，设计一款3D打印的飞机机身。该机身的设计采用了这家美国公司的软件，并通过其平台进行制造。该平台结合了激光熔化3D打印和工业机器人组装技术。最终成果如何？一个由26个3D打印部件组成的5米长机身！
随着Speedform的发布，竞技自行车运动开启了新的篇章。这款公路自行车完全由3D打印钛合金打造，由英国制造商J.Laverack研发，并受益于拉夫堡大学的空气动力学专业知识。在伦敦举行的Rouleur Live自行车展上，这款自行车首次亮相，代表了金属增材制造技术在自行车领域最具雄心的应用之一。
当航空部件屡屡出现故障，金属3D打印技术携手特种材料，交出了一份令人瞩目的答卷。Vocus与获得生产组织批准（POA）的Materialise合作，通过重新设计一款问题频发的消音器连接器，不仅成功获得欧洲航空安全局（EASA）认证，更将产品使用寿命提升至原始部件的十倍以上，为航空领域的高价值零部件修复与升级提供了全新范式。
