宝马MINI采用回收碳纤维制成3D打印零件以减轻车辆重量

魔猴君  行业资讯   1115天前

尽管宝马可能已经停止了MINI的大规模定制计划，但它已在其FIA Formula E安全车MINI电动脚踏车中以更加独特和有趣的方式应用了3D打印。新型步速车具有由回收碳纤维制成的3D打印组件。

正如我们在碳纤维3D打印系列中所讨论的那样，考虑到该材料具有耐用性，并且短切纤维的实用性不如连续纤维增强，因此该材料并非最容易回收利用。幸运的是，作为经常使用短切碳纤维增强塑料的较新制造部门，有很多机会来回收这种材料。而且，在这里，宝马MINI似乎找到了一个。

扰流板使用回收的碳纤维进行3D打印。图片由TuningBlog.EU提供。

Pacesetter的样式基于MINI JCW GP赛车，包括相似的翼子板叶片和车轮，以及相同的车顶扰流板，但顶部带有长条。但是，可能引起我们读者注意的是，与空气动力学相关的外部组件全部由3D打印的回收碳纤维制成，包括挡泥板，后跟和后翼。在车辆内部，您会找到3D打印的零件。特别是赛车桶上的可移动垫子是3D打印的，可能会适应车手的身材，体重和品味。

可移动的3D打印座垫。图片由TuningBlog.EU提供。

这些功能以及更多功能减轻了汽车的整体重量，比MINI Cooper SE减轻了约286磅（130公斤）。反过来，这使Pacesetter可以在6.7秒内达到60 mph的速度，而Cooper SE则为7.3秒，即使它具有相同的动力系统。

MINI品牌负责人BerndKörber说：“借助MINI Electric，我们已经展示了驾驶乐趣与电动汽车的完美融合。将John Cooper Works品牌的性能特点与电动出行相结合。当然，这种极端的形式作为ABB FIA Formula E世界锦标赛E赛车系列的安全车，并不适合道路使用。当您看到车辆时，就可以看到我们在JCW品牌的电气化方面可以走的路。对我来说，它清楚地表明：电气化与约翰·库珀（John Cooper）合作。

点评：MINI Electric Pacesetter将于2021年4月10日在罗马举行，这是该赛季的第二场E级方程式赛事。就像我们在汽车运动中看到的许多内容一样，这种3D打印的使用更多地是测试和演示，而不是该技术的成熟应用。特别是在这种情况下，它实际上并没有为比赛本身部署，这与我们介绍的许多其他汽车运动故事不同。但是，MINI可能预示了JCW GP汽车的某些3D打印功能。无论如何，宝马是汽车行业3D打印的重度用户之一，因此，我们肯定会看到该技术在最终用途零件中使用的越来越多。